Nejdelší tunel
Aktualizováno: 10. července 2011 | komentáře (0)
… skrze masiv Krušných hor na Ústecku si prorazila cestu dálnice D8 dva kilometry dlouhým tunelem Panenská. Technicky náročná stavba byla zprovozněna v roce 2006 jako třetí a zároveň nejdelší dálniční tunel v Česke republice. Ani do budoucna se Panenská o svůj délkový primát nemusí obávat. V celé plánované dálniční síti se totiž už nepočítá s žádným dalším tak dlouhým tunelem.
Největší zastřešená plocha
Aktualizováno: 10. července 2011 | komentáře (0)
… ani jediný sloup nepřekáží ve výhledu divákům Ústeckého letního kina a přitom nad jejich hlavami visí ocelová střecha veliká jak polovina fotbalového hřiště. Před deštěm se přehledem schová 3 500 návštěvníků a kino tak tvoří největší zastřešenou plochu amfiteátru v České republice. V době jejího vzniku v roce 1971 existovaly jen dvě podobné stavby na světě - v západním Německu a v Austrálii. Ani jedna ale nedosahovala parametrů ústecké střechy.
První umělé zasněžování
Aktualizováno: 10. července 2011 | komentáře (0)
… v zimním středisku na Zadní Telnici v Krušných horách na Ústecku „vystřelila“ sněhová děla historicky první umělé vločky roku 1965. Umělé zasněžování mohlo v té době lyžařům nabídnout jen několik málo zimních středisek v západní Evropě. Ve východním bloku se Telnice stala vysněným vzorem. Střídaly se zde zahraniční delegace, aby si prohlédly zázrak techniky - umělý sníh
První sprej
Aktualizováno: 10. července 2011 | komentáře (0)
… historicky první sprej v Československu, který se po tříletém výzkumu v roce 1958 dostal na trh, byl jed proti hmyzu, značky Biolit. A že se ústeckým chemikům povedl, dokládá fakt, že se vyrábí dodnes.
Největší magnetofon
Aktualizováno: 10. července 2011 | komentáře (0)
… novinku ústeckého podniku Metra s radostí přivítali roku 1955 především příslušníci SNB a StB. Na svět přišel první československý magnetofon, který umožnil nahrávat výslechy vyšetřovaných. Magnetofon typu SF 55 vypadal jako kus nábytku. Velká skříň z leštěného ořechového dřeva ukrývala pod víkem panel se dvěma cívkami a snímací magnetickou hlavou. V rohu se skvělo velké logo podniku Metra Ústí nad Labem v podobě stylizovaného písmene „M“ se šipkou. Až později se začal prodávat veřejnosti.
Největší katastrofa
Aktualizováno: 10. července 2011 | komentáře (0)
… hrůzná bilance 30 mrtvých a 79 zraněných si vyžádala nehoda ústecké tramvaje z 13. července 1947 a stala se tak největší tragédii v evropských dějinách městské hromadné dopravy. O teplé letní neděli svážela přeplněná tramvaj linky č. 1 Ústečany z výletů z Krušných hor. V prudkém klesání ze čtvrti Všebořice nabral vůz nebezpečnou rychlost, nešel zastavit, až nakonec narazil do sloupu trolejového vedení. Ten okamžik udělal z mnoha z dětí sirotky a z dospělých vdovce a vdovy.

